在10萬級家用車市場中，日產軒逸經典的知名度并不低，受眾度也挺高，而這一切都主要得益于它是一款合資車，加上油耗又比同級別車型低不少，所以，頗得大家青睞。不過，很多人覺得，軒逸經典的實力是不錯，可卻稱不上良心之作，尤其是在五菱凱捷的“襯托”下。同樣都是10萬級家用車，為什么都說五菱比日產良心？
不同于身經百戰的軒逸經典，凱捷入市不足3年，還是一輛國產車。不過，凱捷也有自身的優勢，比如，凱捷也是一輛全球車，品質與軒逸經典一樣，都符合國際標準，而且，凱捷提供了6個座椅，要比僅提供5座的軒逸經典受眾群體廣泛些。另外，凱捷是以8.58-12.58萬的價格切入市場，現款軒逸經典是以9.98-14.08萬的價格切入市場，相比較之下，就能發現凱捷在價格方面，還是占據了一定的優勢。
（凱捷）
（軒逸經典）
尺寸方面，凱捷三圍為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm，軒逸經典的三圍為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，通過對比，就能發現凱捷的三圍與軸距，均有不同程度的優勢，也正因如此，凱捷才能比軒逸多提供一排座椅。另外，基于不同的尺寸，凱捷與軒逸的座椅布局差距也很大。比如，軒逸經典采取的是2+3的座椅布局，得益于日產“大沙發”的加持，前后座椅所帶來的舒適性還不錯，不過，售價低于11萬的車型，座椅材質為織物，看著不如皮質材質的座椅來得高級。
（軒逸經典）
凱捷提供的是2+2+2的6座布局，而且，在售價超過10萬的車型身上，就能體驗到皮質座椅，不僅看著高級，落坐后的舒適性也不錯。不僅如此，凱捷的6個座椅都比較靈活，也能根據自己的習慣，分別調整，比如，第二排座椅下方自帶滑軌，可以前后、左右移動，腿托與座椅靠背都能放平，進而形成一張單人床。第三排的座椅可以折疊隱藏，能夠起到擴大后備廂容積的作用。
（凱捷）
智能方面，在售價為11.86萬的軒逸經典身上，可以看到8英寸的液晶中控屏，內置的智能語音交互系統，可以控制多媒體、導航與電話。凱捷標配10.25英寸的液晶中控屏，在售價不足9萬的入門車型身上，就可以體驗到以說話的方式接打電話。不僅如此，在凱捷280T車型上，還能看到Ling OS靈犀系統，除了可以控制多媒體、導航、電話之外，還能控制空調、天窗等，而且，語音指令還能自定義，還是挺人性化。
（軒逸經典）
（凱捷）
動力方面，軒逸經典標配1.6L發動機，在保留手動擋的基礎上，匹配CVT變速箱，最大功率為122馬力，百公里綜合油耗為6.1L。凱捷標配1.5T發動機，分別提供手動擋與模擬8速CVT變速箱，最大功率為147馬力和177馬力，百公里綜合油耗則超7L。通過對比就能發現，軒逸經典的性能與入門版凱捷的性能差距就挺大，之所以油耗比較低，大概率是因為犧牲了性能。
（軒逸經典）
另外，凱捷在安全方面也比較用心，在它身上可以看到6氣囊、360度全景影像、全速自適應巡航、倒車雷達等等，而在頂配軒逸經典身上，也看不到360度全景影像、全速自適應巡航等配置，這樣一來，凱捷的誠意顯然要小勝軒逸經典。
（凱捷）
總結：通過分析凱捷與軒逸各方面的產品力，終于知道同樣都是10萬級家用車，為什么都說五菱比日產良心?？梢钥吹?，凱捷的尺寸、性能、智能、還有安全配置方面，都要比軒逸經典有良心，當然，軒逸經典的油耗確實很凸出，但其他方面的實力就會遜色不少，加上軒逸經典的起步價與頂配售價，都要比凱捷高，這樣一來，凱捷的良心就比較突出了，難怪很多人覺得五菱比日產良心。
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